尚文广告中国智造点亮科技梦生产一台车需要多长时间？汽车怎么组装起来的？今天，汴梁晚报校园记者带着这些疑问走进奇瑞汽车工厂，探秘汽车生产的全过程，感受人工智能在汽车制造业的运用。中国制造，科技立则民族立！校园记者们通过了解一块块钢板、一个个零部件像拼乐高一样变身汽车，近距离看到机器人参与汽车制造的全过程，满满的科技感让孩子们大呼过瘾。
1、车辆信息查询小窍门VIN，中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、挡风玻璃下面看到。汽车车架号是汽车未出厂时，制造商通过机器打在车身上的一串17位的字符，也是汽车出厂后唯一区分它的重要标志。我们只知道这串字母数字很重要，第一位标识原产国/地区。第十位是车型年码。每年都有一个代码字符从20世纪80年代到2000年，每年都用一个字符表示，2000年所分配到的字符为Y。
第十一位是工厂代码，表示车辆的组装工厂。有了它就可以证明车辆的合法性“汽车车架号”大家并不陌生每辆车都有，包括自行车，摩托车和现在开的汽车通过这些信息，我们可以快速了解车辆在过去的状态是怎么样的。在汽车保险理赔的业务系统中，录入的事故车辆信息、汽车4S店或者维修厂的配件信息、维修或保养了哪些地方或是零部件。
2、一款车成就一个品牌,现代汽车pony的故事!如今韩国的汽车工业已经非常发达了，从规模上看，现代起亚集团仅次于丰田和大众，位列世界第三。现代汽车成立时，韩国汽车注册数量还不到6万辆。今天，韩国注册了约2500万辆汽车。而韩国有5000万人口，也就是说，一半的韩国人拥有汽车。这背后，现代汽车功不可没。【从一家汽修店起步】韩国组装生产汽车是从20世纪60年代初期开始的。
那时候组装生产为韩国汽车产业打开了新的转机，但与外国技术相比还远远不够。当时，包括德国在内的发达国家，最高超过200公里/小时的跑车正在道路上行驶，现代汽车集团创始人郑周永从1940年开始经营一家汽车维修店，掌握了汽车的结构和机械原理。后来他创立了现代汽车工业公司，也就是如今的现代汽车集团，在当时韩国，随着经济的发展，中长途运输量的增加，铁路运输出现了局限性，政府推进了二次经济开发计划，积极推进高速公路建设。
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