日系车型图片 粉色系汽车图片

今天，丰田终于承认失败，日系汽车们决定接受现实！丰田公开表示，承认在纯电车型研发上的失败，已发现诸多问题，正重新考虑结构，挽回在中国汽车市场丢失的份额。为何，丰田的口风突然变了？有三个原因，第一，丰田乃至所有日系汽车的下滑，已是无法继续掩盖的事实，刚刚过去的3月，丰田下滑18.5%、本田下滑18.8%、日产下滑25.3%。

一直以来，日系汽车都以供应链的问题来搪塞掩盖颓势，如今发现，这一招已经行不通了，日系汽车的全面下滑并不是偶然。第二，中国汽车正在加速崛起，丰田们再不抓住新能源，就真的晚了。这次，丰田表示要在中国市场建立本地自循环的研发系统。说得很高深，但其实意思很简单，就是要做符合中国本地消费者习惯偏好的新能源汽车，因为在新能源领域，中国汽车走在了前面，而中国消费者也变得更加挑剔，按日系汽车过去的思维，是难以与中国现在的新能源汽车来竞争。

想买车很久了，刚好赶上国六政策的档口，预算落地70以内，因为广州万恶的摇号中签率，两人摇了五年依然未中的我最终选择了拍牌，三万五，不知是喜是忧（之前均价四五万，当月爆冷均价两万八）。因为国六将至，平行进口市场一片繁荣啊，一直觉得遥不可及的宝马X5竟然也敢考虑了，飘了飘了。当时看中的中东3.0T高配裸车61，可心动了，但是因为环保公开，3C录号问题，一直不确定能不能上牌，这一犹豫就搁置了，等到新政出来7月1国六执行前几天，再去看车，车商们竟然都没有现车了！

众所周知，保值率这玩意是门玄学，简单的三个字背后蕴藏着神奇的奥秘，也是各大品牌车迷们之间互相“口吐莲花”的最大话题契机。但在坊间，保值率这门玄学依旧是很多普通消费者购车时重要的参考之一，甚至胜过个人喜好和车辆真实性能表现。保值率就像是当代汽车届的“绿茶”，无论你关心与否，它永远都会萦绕在你的社交圈中，时不时的出现，或让你高潮一波，或恶心你一回。

不久前，中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，分析了2020年受到疫情影响后各国别品牌保值率数据，同时排列出各个级别车型的保值率TOP10。今天的文章，我们就来看一看2020年的汽车保值率排行榜，是个什么情况，同时简单聊一聊保值率这门玄学背后的奥秘。品牌榜依旧是日德系霸榜品牌保值率的榜单，根据官方介绍是结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要的参考指标是3年车龄的保值率。

一、自主品牌汽车标志二、美国汽车品牌标志三、德国汽车品牌标志四、日本汽车品牌标志五、英国汽车品牌标志。汽车标志图片有：1、宝骏、宝马、北京汽车、奔驰、奔腾、本田、比亚迪；2、昌河、长安、长城、川汽野马、长安跨越、长安重汽、长丰；3、车标是指各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志往往成为汽车企业的代表，汽车的标志包括汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。

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