大众汽车将在中国投资10亿欧元建设电动汽车研发中心

大众汽车宣布在中国投资10亿欧元建设电动汽车研发中心背景大众汽车在周二的声明中表示，计划于明年在中国开设一个汽车电动化和自动化的研究、开发和采购中心。这个中心将涉及一项10亿欧元的投资，旨在加速大众在中国市场的电动汽车领域的竞争力，中国市场的重要性中国是全球最大的汽车市场，也是电动汽车市场的领导者，根据国际能源署的数据，2021年，中国的纯电动汽车销量占全球市场份额的42%。

对大众汽车来说，中国市场的重要性不言而喻。2021年，大众汽车在华销量超过390万辆，占其全球销量的近40%。因此，建设一个中国研发中心以提升在电动汽车领域的竞争力是顺理成章的。研发中心的建设与目标大众汽车计划在中国投资10亿欧元建设电动汽车研发中心。这个中心将主要关注汽车电动化和自动化的研究、开发和采购。

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。波尔舍随后组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停止。

由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲。1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。1981年“甲壳虫”汽车停止生产时，已经累计生产了2，000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙和墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车，顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。

二战后，大众汽车公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样，美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车，他亲自过问由奥地利工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。

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