尚文广告宝沃破产了！这家曾经号称德国豪华品牌，领先于奔驰、宝马的车企，向北京市第一中级人民法院申请破产清算。之前一直有传闻称小米汽车有意收购宝沃汽车，小米汽车可能看中了宝沃汽车的生产资质和工厂，但宝沃汽车也有巨额债务和质量问题，所以不了了之，2014年，福田收购了这款被遗忘了几十年的德国品牌汽车，随后推出了BX7BX5BX6中德。
1919年宝沃的传奇人生正式拉开序幕。辉煌时期年销量突破百万，将同期奔驰甩在身后，销量6.32亿马克，产量10.4万辆。被冠以“德国第三车企”，出口量一度占德国出口总量的63.5%。在当时，宝沃确实无愧于“德国四大豪华车品牌之一”的称号。没有这个牌子的车，但是有一个博格华纳品牌的车，中文名字叫宝沃汽车。目前汽车市场的汽车品牌已经基本定型，只有销量好的车才能在汽车市场立足，但还是有一些新兴的汽车品牌，其中宝沃汽车就是一个新兴的汽车品牌。
当时宝沃汽车与奔驰等汽车品牌处于同一水平，鼎盛时期成为德国第二大汽车制造公司。后来由于经营不善，宝沃汽车宣布破产。后来由于战乱、经营不善、车辆竞争力恶化、大订单神秘取消支撑企业继续“活下去”，负面因素相互叠加，不堪重负的宝沃被银行勒令破产。宝沃的前半生结束于1961年。2015年日内瓦车展，宝沃汽车宣布品牌恢复，由中国北汽福田全资控股，宝沃汽车成为拥有德国历史的国产汽车品牌。
宝沃bx7的上市宣传德国血统，那么宝沃bx7是合资还是国产？这个问题在网上讨论的很热烈，但是笔者很肯定的告诉你，宝沃虽然是德国品牌，但是已经被福田全资拥有了，而且一直是全资拥有。是什么样的资本？所以宝沃bx7自然是国产的。宝沃bx7是福田制造的全资国产车。至于宝沃bx7是不是合资，你应该知道合资是什么意思。
虽然1919年诞生于德国不来梅，50年代年销量超过100万辆，一度与奔驰争夺天下，但1961年因资本运营不佳而破产。直到2015年，中国福田汽车收购宝沃才得以重见天日，在德国斯图加特开设全球总部，在美国硅谷和中国北京建立技术研究中心。这款宝沃bx7是其复活后的首款SUV车型。宝沃品牌虽然起源于德国，但被福田全资收购，用的是自己的品牌。
20221018 Release 1宝沃bx7空调的风速调节在BX7中控面板上，左侧旋钮旁边有一个类似风扇的按钮。这个按钮是风速调节按钮。按下时，指示灯会亮起，然后用左旋钮调节风量。向左减少风量，向右增加风量。中控按钮中控面板上的左右旋钮为温度调节按钮，最左侧第一个按钮为前挡风玻璃除雾开关，第二个按钮为风速调节开关，右侧模式为出风口开关按钮，最右侧按钮为后挡风玻璃加热开关，下AUTO为自动怠速开关，AC为制冷开关。
方向盘左侧时钟图案中的按钮是定速巡航的按钮，外侧的两个按钮是中间加速、减速和恢复或取消。2.方向盘右侧最上面的两个按钮是接听和拨打蓝牙电话，左边的按钮是调低音量，右边的按钮是调高音量，下面左边的按钮是静音或语音控制，右边的按钮是乐器菜单，中间的按钮是在音源和选项之间切换。Bx7空调系统Bx7air具有双温自动恒温功能，采用aqs空气质量自动控制系统，包括PM2.5过滤装置和三排座椅出风口，可有效过滤外界空气中的杂质，净化车内空气污染，大幅提升Bx7驾驶体验。
长期以来，福田汽车在以非经常性损益为补充的业绩报告中表现优异。三年亏损40亿的宝沃汽车品牌在2019年易主。现在，这些股份已经被UCAR转交给北汽福田。福田业绩上涨11月3日，福田汽车发布10月产销报告。数据显示，福田汽车10月销量60，978辆，同比增长29.60%。10月份汽车累计销量。截至10月底，福田汽车2020年累计销量突破56.3万辆。
值得一提的是，福田汽车2020年一季度净利润为2.957亿元，二季度利润为4.751亿元。针对营业利润的变化，福田汽车曾在报告中表示，一方面，报告期内商用车销量增长，销售结构优化；期间，成本降低；冲压业务资产转让及资产处置利润，福田康明斯等合资企业投资收益增加同比增加。另一方面是因为北京宝沃相关债权减值，影响利润同比减少。
我是宝沃的车主。开了两年多的车，配置和驾驶体验都很优秀。我也和很多宝沃车主以及开过这款车的人聊过，他们都给予了好评。选车的时候也充分了解了宝沃的历史和现状。吉利收购沃尔沃是现成的工厂流水线。北汽福田只是买了别人的商标，没有现成的工厂，成了那些抹黑之一。北汽福田确实有很大的野心要买宝沃品牌，想利用欧洲人对宝沃的感情，把车卖回德国。
毕竟德国是汽车制造大国。要想在那里卖，没有过硬的质量和品质是不行的。为了实现这个战略目标，宝沃真的在设计、研发、质量和品控方面投入了巨大的人力物力，在密云建立了非常现代化的工厂。所有配件都是卡厂家提供的，非常注重材质和环保，为此付出了很高的成本。宝沃16、17年生产的车确实出现了一些小问题，但这些问题在18年后都解决了。是很不错的国产车。
财经讯北汽福田转让宝沃汽车股权一事又起波澜。1月16日，福田汽车发布《北京宝沃汽车有限公司67%股权公开上市转让进展公告》，公告显示，2020年1月10日，福田汽车收到剩余价款13亿元，至2020年1月15日，仍有约14.81亿元剩余价款未收到。福田汽车表示，该事项不涉及追溯调整，公司已根据会计准则要求计提相应的信用减值损失约3000万元。
公司将督促长生兴业按照后续约定履行支付承诺，维护公司及全体股东的权益。长盛兴业未能履行付款与其交易对手神州UCAR的经营状况有关，2019年3月，UCAR发布公告称，拟通过子公司41.0911亿元收购昌盛兴业持有的宝沃汽车67%股权。2019年7月，宝沃汽车完成工商过户，成为UCAR控股公司，根据UCAR 2019年半年报披露的数据，其子公司UCAR(厦门)向长盛兴业预付货款共计20.5亿元。
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