长安汽车质保几年 吉利汽车质保几年

今天，我们来谈谈新能源的质量保证。最近在直播中，很多粉丝问我们买了二手新能源车还享受质保吗？因此，我们决定今天讨论这个问题，新能源车和二手车有保障，新车的保修自2008年就有了，有的车型甚至提供终身保修和首次车主8年或12万公里三电保修，目前来说一下新能源汽车的二手车和二手车的质量保证。

现在很多车企为了增加自己的卖点，标榜自己车的好品质，都会延长保修公里。现在大部分车都是三年10万公里保修，消费者很放心。我保修时间长，不怕车损。但是只延长了公里数，却没有延长使用寿命，这并没有让很多车主受益。大部分家用车一年行驶2万公里左右，甚至更少。三年后很少有车能超过6万公里，所以再多的公里数保证也没用，因为使用寿命到了。

三包类似于保修，但要求更严格、更细致。与消费者密切相关的是退车规定的增加。三包法出台之前，是不能退车的。现在只要符合还车条件，都可以还。还增加了易损件的保修政策。灯泡、保险丝、雨刮片等原厂易损件不保修，易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，但保修期很短，一般几个月，几千公里。

目前大部分汽车厂商都实行“两年或6万公里，以先到者为准”的新车质保期。质保期内有两个条件:一是有时间限制，行驶时间为2年；二是里程限制，几万公里。只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。一般来说，五年十万公里质保主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。这些部件故障概率低，维修成本高，车主的车在五年内很少会在这些核心部件上出现问题。

延伸信息汽车保修期是指汽车生产企业在销售给消费者时，承诺在商品因质量问题出现故障时，提供免费维修保养的时间段。所谓的汽车质保期，其实并不是车主想修就修，想换就换。实际上，保修合同中有不同的范围，如重要部件的保修期限、大部件的保修期限、综合保修和综合保修。未按规定进行维护。

目前大部分汽车厂商执行“两年或6万公里，以先到者为准”的新车质保期。即保修期内有两种情况。一个是时间限制，驾龄2年。二是里程限制，几万公里。只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。保修条件近日，《缺陷汽车产品召回管理条例》经国务院常务会议通过并实施，这意味着这部涉及车辆召回和千千千万车主权益的部门规章终于上升为行政法规。

日前，国家质检总局相关人士透露，汽车“三包”政策即将出台，有望在十八大后正式实施。业内人士表示，新车车主可能对自己爱车的质保期理解存在误差。所谓的汽车质保期，其实并不是车主想修就修，想换就换。实际上，保修合同中有不同的范围，如重要部件的保修期限、大部件的保修期限、综合保修和综合保修。

目前大部分汽车厂商执行“两年或6万公里，以先到者为准”的新车质保期。即保修期内有两种情况。一个是时间限制，驾龄2年。二是里程限制，几万公里。只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。另外，在质保期内，并不是车辆的所有保养费用都会免除，而是要看厂家在质保期内规定的免费项目。

一般是两年或者6万公里。具体来说，你应该问4S的商店你在哪里买的车。每辆车有时候都不一样。根据我国三包法，所有上市的新车都必须提供不低于3年6万公里的质保期。只要在保修期内出现质量问题，都可以获得免费维修，包括配件和工时。这个质保期的条件一般是“或者”，即免费质保有两个条件:一是行驶时间在3年以内，二是行驶6万公里以内。

普通汽车的质保期为三年或六万公里。如果车辆自购买之日起行驶超过6万公里，即使未达到三年，保修期也已结束。同样，如果车辆未达到6万公里，但购买时间超过三年，质保期也将结束。在三包家用车产品有效期内，有观点认为，上述政策的出台有望规范新能源汽车的质保期，进一步打消消费者购买新能源汽车的顾虑。因为，在此之前，据记者了解，一辆市场指导价20万元左右的新能源汽车，成本在7万元左右，占总成本的近三分之一。

根据别克官网查询，别克的质保周期为3年10万公里。但如果出现以下情况，则不能享受免费保修服务:未按要求保养:用户购买新车后，如果没有在规定里程内到指定的4S店或厂家指定的特约维修站进行定期保养，如果汽车出现问题，即使在保修期内，用户也要支付一定的保养费用。车辆擅自改装:改装车不保修几乎是所有厂家的共识。甚至一些品牌的保修条款规定，用户擅自改变车辆用途用于出租、租赁或竞技比赛的，将自动放弃保修权利。

吉利汽车的质保期为4年或10万公里。汽车质保期:指汽车制造商在向消费者销售时，产品因质量问题出现故障时，承诺提供免费维修的时间段，吉利汽车“四年或十万公里，以先到者为准。”即质保期内有两个条件，一个是时间限制，行驶时间为4年；二是里程限制，10万公里，只要满足这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。

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