尚文广告论中国汽车保值率最高，汽车品牌保值率最新排名出炉！谁的榜单当之无愧？所以，为了给大家一个良好的购车指导，本期就和大家分享一份中国汽车金融与保值率研究委员会发布的汽车品牌保值率排名。共有30个品牌上榜，其中丰田、本田、奔驰、马自达和大众位列前五，日产、宝马和奥迪也位列前十，国产车方面，吉利汽车表现最好，长安汽车、长城汽车、比亚迪也榜上有名。
“马的力量，远观可知，久观必知。”这句话告诉我们，想知道一匹马有多强，走了很远的路才能知道；需要很长时间才能知道人心的好坏。时间不仅能考验人心，也能考验一切。一辆车好不好，时间是最好的检验。有的车上市的时候有好故事，有好营销，卖的很好，但毕竟产品不够强大，经不起时间的考验，在汽车的历史长河中只是稍纵即逝，很快就淡出了人们的视线；不过有些车产品实力过硬，口碑也不错。几代之后，它们仍然受到大众的广泛欢迎。即使车龄超过10年，它仍然是二手车市场的烫手山芋，仍然可以卖个好价钱。
导读:近日，中国汽车流通协会公布了2020年11月国产汽车品牌保值率最新排名。这次只公布了十大品牌，其中雷克萨斯下滑，让出了头把交椅，而国产车高端品牌WEY进入前五，长安汽车和哈弗汽车保值率均超过55%。同时公布的还有广汽传祺、吉利、启辰、MG。
官方公告！国产车保值率最新排名出炉:前五名为领克和WEY，长安哈弗超过55%！1.首先我们来看看11月保值性能排名第910位的国产汽车品牌，分别是启辰汽车和名爵汽车。启辰和MG都是国产车的“新兴”品牌，市场表现都很不错。启辰汽车也是首次进入前十，11月保值率为54.1%，名爵汽车再次排名垫底，11月保值率为53.8%，较10月下滑幅度较大。
10号？奥迪A4Avant/allroadquattro价格(万元):34.18万~ 42.78万元。五年保值率:75.45%，68.02%，61.88%，53.16%，46.3%。成交均价(万元):309，309,827.06 Allroad是数量最多的豪华品牌旅行车。原因是国内市场上旅行车的选择并不多。正所谓物以稀为贵，奥迪是最早将旅行版引入中国的豪华品牌之一。即使终端市场平均优惠11.88%，但凭借产品力和认知度的优势，依然拥有中级车市场前十的保值率。
很多人说对冲比没用。边肖只想说，等你真正卖了车，你就知道了。边肖自己的福克斯三年不到3万公里，落地14万左右。1.5T四缸6AT变速箱只卖了不到8万，一辆新车的首付都快不够了。对于很多家庭来说，一辆车用不了一辈子。想减少一些损失，只能看一些保值率高的车型，比如下面这五款，可以说是15万以内保值率高的车型。想买大众的可能要失望了。无论是轿车还是SUV，大众都不是最高的。
导读:保值率作为一个非常重要的购车因素，在欧美等发达国家已经非常成熟，而在我国，消费者对保值率的重视程度并不高。近两年来，随着国内汽车置换的频率越来越高，很多消费者都有换车的打算，但是在二手车市场咨询后发现自己的车并没有保值，这时候才意识到自己亏了很多。所以，为了给大家一个良好的购车指导，本期就和大家分享一份中国汽车金融与保值率研究委员会发布的汽车品牌保值率排名。共有30个品牌上榜，其中丰田、本田、奔驰、马自达和大众位列前五，日产、宝马和奥迪也位列前十。国产车方面，吉利汽车表现最好，长安汽车、长城汽车、比亚迪也榜上有名。
大众遗憾失去前三，长安只有十四，丰田和日产榜上有名！1.丰田、本田、奔驰、马自达、大众是保值率排名前五的汽车品牌，丰田和本田都在前三，还是比较能接受的。毕竟丰田和本田在我国用户中的口碑非常高，车型也非常受欢迎，所以丰田和本田的保值率都超过了60%。
买车之前，很多朋友不知道如何选择。如果实在拿不定主意，不妨仔细看看该车3-5年的价格走势，避开“最不保值”的，从“最保值”的新车入手，这样可以为你省下不少钱和精力。为什么买车要看保值率？首先，保值率是影响车辆残值的一个重要因素，即转手后的资金回报或损失程度。基于维护自身经济利益的考虑，买车要看保值率。
按照这个逻辑，按照套期保值率买车，可以有效避免或减少走弯路、买错车的尴尬。近日，中国汽车流通协会和精真评估联合发布了《2019中国汽车保值率报告》。结合这份报告的数据，边肖梳理出三年保值率最高的车型，涵盖SUV、轿车、MPV等各个细分市场。来康康吧！01SUV SUV在国内一直深受消费者喜爱。因此，在2019年度汽车保值率报告中，SUV车型的保值率普遍高于轿车。
汽车保值率排名是:1、日系车2、德系车3、韩系车4、美系车5、意大利车日系车一直以来保值率都很高，二手车市场各大保值车大多都是日系车。德系排第二，在国内每况愈下的韩系车排第三，销量不错的国产车第二年接近五折。所以，如果消费者打算几年后换车，建议选择日系车。作为2020年紧凑型车销量榜首，轩逸保值率仅排在第三位，思域第一年保值率惊人的达到91.5%，开业三年仍能八折出售。应该是没有经过改装的“普通车”。
相比较而言，自主品牌在这方面还是比较落后的，这也和品牌的历史沉淀有关。毕竟我们的汽车工业发展已经慢了这么多，短短几年缩小差距已经很厉害了。毕竟即使丰田、奔驰、保时捷这样的品牌走过了这条路，我相信自主品牌的市场份额和保值率很快就会上来。
随着市场的变化，消费者选择的车型众多，保值率也逐渐成为消费者买车时非常关注的因素。然而，汽车市场瞬息万变，很多汽车公司选择冒险来换取销量。这确实有效，但直接伤害了自主品牌的维护率。那么我们就来看看今天J.D.Power最新发布的《中国汽车保险费率研究报告》，看看谁值得上榜。本田的报告显示，广汽本田的对冲比例堪称王者。在本次排名中，其以61.5%的成绩夺冠，东风本田以60.5%的微弱成绩位列第四。
9、论国内汽车保值率最高,为何大众、丰田都不如这家日系车企?就汽车而言，消费者在购买时，保值率始终是大多数人一直迈不过的坎。毕竟卖了几年就“断骨”了，血汗钱也没了，一般来说，在同等条件下(如里程、年限、事故次数等。)，品牌力、口碑、保有量、新车价格体系等因素往往影响着车辆的保值率，而一个稳定的、高的保值率也能反哺品牌和销量，所以保值率就成了厂商争相追求的“硬指标”。