尚文广告这个话题首先让我想起了@孙达成，我目前的汽车内容合作伙伴和多年的朋友。回想起第一次见面，也是缘分，八年前，我们也成为了汽车之家的超级试车手，这是一个基于论坛KOL的汽车内容团队，正好我们都是奔驰部门的版主，所以日常交流会多一些。大成一直是团队里的佼佼者，对内容也很在意，后来我们一起组建了团队，以更加严谨的态度投身于汽车行业。
随着国内经济的提升，汽车消费的成熟，现在很多家庭都不止一辆车。这个时候汽车消费也发生了一定程度的变化。在同样的30万预算之前，人们可能会选择迈腾、君越、凯美瑞、途观、CRV，这些都是以空间和实用为主的车型。现在部分消费者不再考虑空间大、实用性强的车型，转而考虑更个性化的车型，比如我们今天要给大家介绍的奥迪Q3 coupe。5月29日，奥迪Q3 coupe正式上市，售价区间为287，336，180元。
一位骑行者问caféQ3 coupe SUV和Q3有什么关系？简单来说，Q3 coupe其实就是Q3的衍生车型。大众集团一直很擅长轿车细分，Q3 coupe其实是基于Q3打造的一款运动感更强的小型掀背车。像新的第三季度，奥迪第三季度跑车是建立在MQB平台。奥迪Q3 coupe的长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680 mm，更长更低的尺寸让它有了更激进和现成的跑车姿态。
20万元让你买一辆SUV，你会选择什么？买日本车显得太平淡，给人强烈的驾驶感，也不知道为什么稍微贵一点的日本车被评论“哟，不是小李，又开你爸的车出来了”。德系车减少，安全性和稳定性几乎没有意义。美国车？心里愧疚，保存率略差！好吧，如果它油耗中等，四驱，百公里加速7.5S，外观时尚年轻，你会选吗？
“不跟风，掀起风”是福特锐界的口号。如今的SUV市场确实火爆，但是个性鲜明不盲从的SUV并不多，而福特锐界就是这样一款在外观和动力上个性鲜明的SUV。福特锐界外观以年轻运动为主，尽可能还原海外版福特ESCAPE的外观。洪的拼色车漆看起来特别鲜艳，很适合年轻人开。它的大灯位置视觉上看起来很长，日间行车灯和转向灯集成在它的下眼睑位置。
国内新能源市场由三股力量主导，分别是特斯拉、自主品牌和造车新势力。无论是车型的技术、软件甚至销售渠道，表现都比较抢眼。随着传统造车企业的技术发展和转型，消费者可能会有更多的选择，就像今天试驾的奥迪etron。它似乎是一个连接现在和未来的模型。奥迪etron定位为豪华中大型纯电动SUV，整体车身尺寸大于Q5L。
Etron是奥迪首款纯电动汽车，诞生于MLBEvo平台。车型的底盘架构和动力系统布局相当优雅。Etron的电池组总容量为95kWh。从能量密度参考值来看，这款电池一般，但不限于技术水平和成本，奥迪更注重电池的安全性和稳定性。内电芯与车身隔开一定距离，有效缓冲碰撞，避免电芯受力过大起火。而且，整个电池单元被由铸铝节点和挤压型材组成的坚固封闭框架包围，3.5毫米(0.1英寸)厚的铝板可以防止石头撞击或路缘石造成的损坏。
经过换代，奥迪Q5L改变了家族式设计，注重线条之美和科技感。轴距加长101mm后，有足够的空间让设计师有的放矢。我们从来不担心奥迪的车型会因为轴距正常而显得臃肿。作为L车型的鼻祖，奥迪一直擅长这个。相比海外版更大气。这是奥迪。外观棱角分明的六边形前进气格栅，以及传承自灯厂的唯美大灯设计，让Q5L多了一点Q7的影子，整体风格也从之前的圆润变成了更加犀利的设计，更加符合当下消费者对豪华中型SUV的审美。
【会开车？试驾】第十代索纳塔在去年底的广州车展正式与大家见面。一出来就焕然一新。新设计、新平台、新技术都显示了韩系汽车重返中国市场的决心。新车的价格也在早前的成都车展上公布。这一次，知乎参加了北京现代第十款索纳塔的试驾会。让我们试一试，看看这辆车怎么样。对外，第十代索纳塔采用了“nastic运动”的设计理念，这是现代汽车的新一代设计理念。
第十代索纳塔采用溜背式设计，给人的整体感觉更加运动。窗户设计成狭长型，窗户周边镀铬装饰。车身侧面的腰线设计的非常流畅，让整车看起来更加修长。还有一个细节就是裙摆包围的设计有点接近跑车的感觉。第十代索纳塔的车身尺寸方面，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890 mm，与海外车型相比，长度和轴距分别增加了55mm和50 mm。
汽车圈总有一些人不爱按常理出牌，巧妙的品牌定位和精准的错位营销，甚至产品研发也开始吸引国内消费者。大众集团旗下的斯柯达就是这样一个品牌，被国内消费者评为“性价比最高的大众”。的确，斯柯达在奥迪ag的生存状态是“艰难”的。大众收购斯柯达后，斯柯达需要在各个层面给大众车型让路，避免集团内部品牌恶性竞争，为大众集团创造利润。
斯柯达品牌生产过Komuk GT，但边肖必须说，大众前两款车型采用的MQBA0平台和Komuk GT本质上都是大众PQ34平台的产品。斯柯达海外发布的KAMIQ，是真正意义上的片探和路甲同门兄弟。本文的主角Komuk GT是一款由SAIC斯柯达设计团队设计的车型，整体设计源自斯柯达在车展上亮相的斯柯达VISIONGT。Komuk GT并不是Komik的改装版，毕竟两款车是在同一个屋檐下销售的。
丰田推出bZ纯电动尊享系列已经两年了。自2021年该系列首款车型bZ4X在上海国际车展亮相以来，bZ4X和bZ3两款车型陆续上市，在中国市场并没有积累多少用户。通过这两款车，丰田展示了自己在电动化领域的技术积累和向电动化转型的决心。作为丰田电动化转型的里程碑车型，bZ4X和bZ3的产品力如何？
3月中旬，EV君在海南体验了这两款车型。本文谈试驾感受。BZ4X:充满驾驶乐趣的纯电动SUV。BZ4X是一款SUV，专注于驾驶乐趣和超越同级的越野能力。虽然是国产SUV，但由于出色的车身结构设计和专业的四驱系统，其动力性能、通过性和脱困能力都明显优于同级车。从实际体验来看，确实能让驾驶者感受到丰富的驾驶乐趣。
从汽车销量排名来看，除了五菱洪光MINIEV，只有帝豪和逸动跻身自主品牌汽车前20名。就定位而言，这两款车都是10万元以内的紧凑型车。不久前，艾瑞泽5PLUS的到来，为10万级独立家庭轿车再添一员猛将。那么艾瑞泽5PLUS有实力挑战帝豪和逸动吗？说到艾瑞泽系列，也是众所周知的自主车系列。从2013年的艾瑞泽7到艾瑞泽3、艾瑞泽5以及后来的艾瑞泽GX，再到今天的艾瑞泽5PLUS，艾瑞泽家族在自主车领域举足轻重。
《我爱车》试驾:索纳塔一直是北京现代在中高级车市场的战略车型。索纳塔进入中国已经18年了，尤其是第八代索纳塔在2012-2014年的销量一度超越凯美瑞、雅阁等重磅产品，成为非常受欢迎的b级车。索纳塔现在已经是第十代了，所以应该说市场趋势也发生了变化。b级车越来越年轻化，年轻用户有了更多的选择。第十代索纳塔，是什么让年轻消费者动心？
第十代索纳塔采用了现代新一代nastic运动设计理念。前脸采用大尺寸极平的进气格栅，极具视觉冲击力。有人叫它鲶鱼嘴。这样的设计给人耳目一新的感觉，很抢眼，但也很有挑战性。喜欢的人和不喜欢的人可能完全不一样。隐藏式渐变LED日间行车灯也是一个亮点。它不满足于只出现在灯腔内部，而是以渐变的形式出现在机盖两侧，并与尾部的镀铬饰条相连，形成优雅上扬的腰线，颠覆了日间行车的传统设计，同时贯穿尾灯，带来强烈的整体感。
北汽集团和麦格纳，一个是国内数一数二的车企，一个是有着深厚造车经验的海外车企，被捷豹、奔驰等豪华品牌的代工称为“车界富士康”。他们会给大家带来什么样的产品？今天，我们将试驾蓝谷麦格纳的首款车型:阿尔法T..先看品牌。品牌的背后是文化和社会形态。极狐能否成为天然的新高端品牌，还取决于背后的文化。
极限福克斯品牌的这种全新模式无疑是革命性的。可以认为北汽集团自身的革命牢不可破，这才是关键，从这点来看，极狐品牌已经准备好了。就品牌本身而言，极狐品牌以动物命名，很有现代感和时代感，更容易与用户形成更接地气的交流，比如像阿里的天猫，哈佛的大狗，大众的甲壳虫等等。，都是以名字命名的热门机型。
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