尚文广告汽车行业有大新闻，德系汽车品牌不得不放下傲慢的姿态。汽车工业发生了巨大的变化！最近，大众汽车向Xpeng汽车公司投资了7亿美元，德国汽车品牌曾经在中国趾高气扬的走路，现在不得不承认在电动车领域已经落后于中国品牌，差距已经显现，以前很多人以为国外品牌的车还没有发力，其实投入了很多钱，但是销量并不理想，当你在路上看到一辆绿色车牌的宝马或者奔驰甚至大众，你可能会很困惑。
7月26日晚，大众汽车集团官方宣布与小鹏达成合作，这在业界投下了一颗震撼弹。消息一出，Xpeng Motors股价暴涨40%以上，国内其他新能源汽车品牌股价也大踏步上涨。身边长期持有小鹏股票的业内人士，一小时净赚“20万元”，可谓赚得盆满钵满，令人羡慕。对于不了解消息详情的朋友，此轮合作大致包括三点:一是大众集团将与小鹏联合推出两款B级电动车，预计2026年投产；第二，大众集团将斥资7亿美元收购Xpeng汽车公司4.99%的股份；第三，大众集团以观察员身份获得了Xpeng汽车公司董事会的一个席位。
【大众ID.3】【百卡汽车新能源资讯】大众最近一直在忙着研发其ID系列电动车。首先是ID.3，这是一款紧凑型两厢车，也是ID系列发展的开始。然后，ID.4(原名ID。Crozz)即将上市，标志着德国品牌向电动跨界车领域迈进了一步。大众也确认将是第一款进入美国市场的ID车型，未来入门级ID.1电动城市车的报道一直不断。
但是，似乎电动车的发展并不是大众一开始就想要的。在接受Autocar的独家采访时，大众R的负责人JostCapito承认，该公司最初开发电动汽车是为了满足欧洲即将实施的严格排放法规。[大众ID.3]然而，正如卡皮托所说，电动汽车的前景已经变得非常美好，这是“我们现在想要投资的领域”。【大众ID.3】Capito还将负责开发更高性能的大众电动汽车。去年的大众ID。r赛车已经显示出了它的优势。
近日，大众CEO再次发起关于入门级紧凑型电动车的讨论，未来将成为大众Up！而不是车模，而且价格比ID.3便宜拉尔夫·布兰塔在ID.4电动SUV发布之前，大众乘用车品牌首席运营官拉尔夫·布兰塔(Ralph Bulanta)表示，“我们正在研究这些概念车。当然，要考虑到未来细分市场对电动车提出了更高的要求，所以我们正在努力准备。
而作为其更名兄弟车型，大众Up！和西亚特Mii预计将遭受同样的命运。目前大众还没有发布替代大众但不赚钱的城市电动车Up的想法！然而，布兰塔表示:“我们正在较小的细分市场中开发概念车，我们很快就会谈到它。小型车对我们来说非常重要和有趣。”大众的西亚特品牌将于明年开始生产一款全新的电动四轮Minimo。
财经网汽车新闻？大众将在2020-2024年期间在电动出行领域投资150亿欧元。9月28日，奥迪股份公司(中国)宣布，将携手合资企业上汽大众、一汽大众和江淮大众，于2020年至2024年共同投资约150亿欧元，加速在中国的电动出行布局。此前，奥迪公司(audi ag)已宣布，同期将在全球电动出行领域投资330亿欧元。随着集团电动化和数字化战略的推进，大众汽车将在中国汽车市场实现大规模电动化，到2025年实现15款新能源汽车的本地化生产，并将电动汽车在集团产品组合中的比例提升至35%。
近日，邦先生从外媒渠道获悉，大众汽车集团已更新并批准了新的五年计划，未来将在新能源领域(包括纯电车、混合动力汽车和数字化)总计投资860亿美元。值得一提的是，纯电车的投资高达410亿美元。与之前公布的计划相比，新批准的五年计划显示，大众集团计划在2030年前推出70款纯电动汽车。有趣的是，其中20架已经投产，比目标提前了近10年。
在国内市场，2025年前，大众将在中国市场投放30款新能源汽车，至少占产品的35%，2025年销量达到150万辆。此外，为了给国内用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资公司Camace建设自己的充电设施。官方声称，到2020年底，大众在中国的充电网络将从现有的40个超级充电站增加到250多个，其中包括3600个充电桩，覆盖中国16个城市。
据悉，大众已经确认将于9月底正式开启大众ID.4的线上预售，定金价格为100美元。这款全新的小型纯电动SUV将首先在中国进行预生产，预计2022年在美国查塔努加工厂投产。此外，为了使国产ID.4尽快与用户见面，奥迪公司将分别在一汽大众和SAIC大众生产。根据目前的情况，SAIC大众最快将在10月份量产上市的车型。ID.4将采用全新的MEB电动平台和全数字化驾驶舱设计。
新车将由两台电机驱动，最大功率为222千瓦，在NEDC条件下的续航里程为555公里。车身尺寸方面，大众ID.4与特斯拉ModelY相似，长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，风阻系数仅为0.28。在ID.4推出之前，大众集团已经在2019年法兰克福车展上推出了首款纯电动汽车ID.3，并于今年正式开启海外地区预售。
奥迪股份公司在新能源汽车领域的领先地位日益凸显。在2020世界新能源汽车大会期间，冯再次强调了大众在新能源汽车领域的战略和未来布局。到2025年，涵盖集团多个品牌的15款车型将在当地生产。文浩·奥特在开车？伊诺奥迪公司并不是第一个建立全面电气化战略路线图的汽车公司，但一旦建立，它将成为世界上最活跃和最全面的汽车巨头。
他说，首先，到2024年底，奥迪(中国)将携手合资伙伴在中国电动出行领域投资150亿欧元。第二，到2050年，奥迪股份公司将实现集团的整体碳足迹和其产品车队的零碳排放。基于此，奥迪股份公司从新MEB电动模块化平台、电池和充电基础设施启动了一系列提前布局。大众汽车的销量几乎是世界上最大的，尤其是在中国。
只有前三名可以接受，其他都掉队了。如果我们看一下前十名，会更加一目了然。因为，车市前十依旧，冠军一直保持在4万以上。从开始的下滑来看，只有前三的SUV尚可，其他都已经落后了。如果看前十名，会更明显。因为大众的保值率很高。因为买的人太多，市场广阔。大众的销量一直经久不衰，非常受欢迎。
他说每个德国人，至少每个德国工人，都应该有自己的车，就像美国一样。当时美国每5个人就有一辆车，德国每50个人就有一辆车。工人们骑自行车或乘公共汽车上下班。希特勒下令为普通人生产一辆经济型汽车，价格仅为990马克。他亲自询问了奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。
在产业转型的关键时期，大众集团决定轻装上阵。3月7日，大众集团通过云召开2019年度财报媒体发布会。基于2019年的出色表现，大众集团CEO也推出了HerbertDiess，并正式发布了一系列关于全面变革的信息。“稳定的业绩为集团全面改革奠定了重要基础”。迪斯表示，大众全面改革的目的是简化组织结构和复杂的决策过程。
因此，集团将更好地专注于当前汽车行业和商用车的转型。我们正在不遗余力地为公司的非核心业务寻找新的所有者，迪斯表示，此举对奥迪股份公司意义重大，也有利于这些非核心业务部门的进一步战略发展。不仅如此，这一措施对这些业务部门的工作保留和未来生存也具有重要意义，Diss称，上述原因也是大众集团有意出售所持Renk多数股权的原因。
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