尚文广告花费15000元对价值10000元的老款大众POLO进行改造升级，体验如何？这是一台车龄已有17年的老款大众POLO。首先，将整车内饰和底盘件全部拆除，更换四轮刹车盘、刹车片、四轮避震和底盘悬挂，更换老化的底盘衬套，并换上全新的原厂橡胶衬套，对四轮钢圈进行翻新，接着，进行轮胎动平衡，更换原厂正时皮带和皮带涨紧轮，启动车辆，17年的老发动机运转平稳，更换原厂品牌变速箱油和变速箱油滤芯，重新加入原厂品牌变速箱油。
对17年的原厂绒布座椅进行深度清洁，用电动毛刷进行反复清洗。将客户的车当成自己的车来处理，每一处细节都体现着匠人的匠心。然后，使用大功率吸尘器吸出绒布座椅的污水，对座椅的其他细节部位进行深度清洁，清洗全车塑料内饰件。这是两位暑假工的表现，他们正在重新做原厂数据。对四轮定位、底盘悬挂进行加固升级，使用铝合金套件，加固后的底盘更加安全可靠。
1、换完车门后悔死了,车门最好换还是不换如今汽车已成为大多数人的交通工具，开车出门在外，难免会有磕碰，汽车亦会受到损伤。汽车车门占了车身很多一部分面积，很容易就会受到损伤。往往在一些时候，如变道时，会与别车发生剐蹭，对此，有车主就有疑问了，这样车门最好换还是不换呢？这得看情况。因为车门不属于易损件，只要是更换过，就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故，可将车定为事故车，这会让汽车贬值，如果作为二手车出售，价格会打骨折。
所以建议，在发生事故后能不更换车门尽量还是不要更换，能钣金修复的就修复。当然，全铝的车门不好修复，受损只能进行更换。更换一定要换原厂车门，加工精度和制造材料跟原装一样，质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上，原厂是随汽车整车喷漆的，而更换的都是后期单独喷漆的。不建议换副厂的，因为冲压模具不一样，在精度上会有差距，而且材质不同，刚性也不一样。
2、轿车更换车门后和原车门区别大不大轿车更换车门后和原车门区别不大如果换原厂产的区别不大。原厂状态下，车身的接缝都是比较均匀的，更换车门后，车门与车架间的缝隙会变大；后期装配的车门，漆面不同，原厂是整车喷漆，后期装配的门是单独喷漆。分辨车门是否更换过的方法：1、感受车门的打开关闭情况：原装的车门肯定开关起来都是非常顺畅的，而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密，开关时都会比较费力，严重的可能用力都关不紧。
从汽车B柱的门缝观察，看该缝隙是否为一直线，并且缝隙如果较大，则说明车门很有可能大修过。其次检查车门与车体的接口处是否整齐，螺栓是否有脱落情况，如果接口不整齐，并且螺栓有松动或脱落，说明车门可能被更换过。最后检查车门下侧的底边胶是否还存在，车门内部边缘的胶是否已经老化变形，从而来判断是否为二手车门。3、把车门上的密封条扯下来，仔细观察门框与门柱是否平行，焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷，如果是，则说明是原厂车门。
3、汽车车门怎么更换很简单汽车门的线束和车体的连接处有个插头用一字螺丝刀把把靠近车体保护线束的胶套撬出来把线束拽出来就看见了。车门一般就两颗或四颗螺丝，松掉后，还需要将线束取下，最后重新喷漆，拆下旧的换新的，车门上的其他元件不坏的可以再用。这么简单的问题，来学习一下，不用去维修店了，去4S店换都是原厂的。首先汽车车门的更换看似非常的简单其实是一个多工序的复杂工作，因为刚从市场上购买过来的新车门时没有密封条，门把手，玻璃，门锁的，需要从原车门上进行拆解安装。
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