以外观为切入点解读野马的美学设计

真正的平民跑车野马，2.3T，299马力，标准10AT对于一些年轻消费者来说，散发青春荷尔蒙的跑车无疑是比较吸引人的一类车型，但是从整个跑车市场来看，进入门槛不低，但这也不是绝对的，比如野马车型相对妥协的做法，相对亲切的态度，能带来怎样的美学设计？让我们来看看以外观为切入点的多维度解读。2022款和2021款的车头以相对低矮的姿态呈现出野马特有的运动气息。

进气口在面罩内部，两侧对称的前大灯采用LED作为内部光源。2022款和2021款在造型上比较一致，在功能配置上，标配了常用的车灯，比如作为日间行车灯的功能配置。侧面，Mustang采用了跑车经典的双门设计，将驾驶舱部分后移，将前端拉得更修长，后端与车顶融为一体，营造出一体式车身的效果，搭配小型倒置扰流板，腰线提供的前后距离接近一致。

在国产车中，通过身边亲朋好友的实际口碑，和我开过试驾过的车型中，质量和安全做的都不错的，是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞，这5个企业，也是我比较信赖的，推荐最多的品牌，经过多年的经验积累，和现在不断的研发，这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型，至少现在的进步，远了不说，放在前5年也是不敢想的，5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%！

动力表现不太让人满意上周我测试了野马T70（查成交价|车型详解）1.8L手动豪华型。除了外观、内饰造型和空之外，“德系车”的驾驶体验给我留下了深刻的印象，但1.8L 5MT动力组合的表现却不太令人满意。好在在厂家召开的试驾会上，厂家提供了一款账面数据更好的1.8T车型进行试驾。数据显示，该车在实际驾驶中的动力表现真的比1.8L车型好很多吗？

除了动力不同，1.8T车型和1.8L车型没有太大区别。我们将重点介绍1.8T车型试驾动态部分的内容，更多详细体验请参考1.8L车型之前的试驾文章。野马T702015款1.8TCVT睿智型车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价11.88万●快速了解野马T70的四个问题Q1:传祺野马是什么品牌？四川野马已有30年历史，2021年被福林集团收购。

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