被追尾就是事故车了即使修好了也会大幅贬值

被追尾就是事故车了，即使修好了，也大幅贬值，要你的折旧费是有依据的。是责任人负担的费用总计：修车费、误工费、车辆折旧费及修车期间交通工具替代费等，2万不算多，车损到一定程度，即使你负责修车人家车也贬值了，主张折旧费或车损是有法律支持的，车辆贬值只跟车辆二手交易有关，跟交通事故无关，交通事故造成的车辆损失怎么可能赔偿折旧费。

车辆损失险保费(基础保费 车辆购置价*费率)*优惠系数。车损险保额确定方式有三种：1、按新车购置价确定保额。2、按投保时的实际价值确定保额。3、由投保人和保险公司协商确定。下面我们来详细介绍一下确定车损险保额的三种方式：1、按新车购置价确定保额这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。2、按投保时的实际价值确定保额实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。

因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保。所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。3、由投保人和保险公司协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。

关于您的问题我做如下解答，希望可以帮到您。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车辆损失险保费的计算方法是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

其实，车辆损失保险计算方法并不复杂，其基本公式为：车辆损失保险费（基础保费 车辆购置价）*优惠系数。基础保费和费率是中国银保监会批准的，车辆购置价是根据实际车型确定的，优惠系数则是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的，各家保险公司会有些许差异，目前我国的车辆损失险有三种保险计算形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值进行承保；三是按照双方协商的价格承保。

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