长城汽车 一季报

长城汽车23年Q1净利润1.74亿元，扣非后净利润-2.17亿元，后续可期2023年4月21日，长城汽车(601633.SH)披露一季报，一季度营业收入290.39亿元，同比下降13.63%，归母净利润1.74亿元，同比下降89.34%。扣非后净利润-2.17亿元，上海车展长城汽车强势归来，随着蓝山、枭龙的火爆开局，相信2季度长城汽车将进入快速增长通道，实现量利双升。

（文/张钰翊）2月21日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布了2019年业绩快报。数据显示，2019年长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，同比下降2.8%，净利润达45.26亿元，同比微跌2.5%。此外，归属于公司股东的净利润为44.93亿元，归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为39.82亿元。

累计来看，2019年长城汽车全年销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关。分品牌来看，哈弗依旧是长城汽车的“主力军”，以76.9万辆的出色成绩，连续第10年夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY品牌年度销量再次突破10万辆，品牌诞生以来累计销量超过32万辆；欧拉品牌销售新车3.9万辆；长城皮卡实现年度销量14.9万辆，同比增长7.85%。

4月18日，长城汽车携智能新能源成果强势亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4T等技术引发关注。来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商齐聚长城汽车展台，现场感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术，外媒和外商纷纷表示被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。

如果用自己和自己来对比，长城汽车的2019年并不算完美，但如果放在整个中国汽车市场的大环境下，长城汽车的2019年可以说完美“抗压”。2020年3月31日，长城汽车公布了2019年财报，报告显示长城汽车2019年度未经审计的营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；净利润45.31亿元，归属于公司股东的净利润为44.97亿元，同比下降13.64%。

136.0万辆和2,144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。但长城汽车却逆势上扬，达到106万辆，同比微增长1.43%，从月销量来看排除11,12月的调整，仅仅只有5月的销量弱于2018年，其余均超过2018年，在2019年这样下滑的大盘中能够有这样的成绩能够看出长城汽车的“抗压”能力。翻遍了长城汽车的的财务报表，有几个数字值得我们关注。

转载请注明出处获嘉县尚文广告传媒有限公司 » 长城汽车 一季报