长城汽车2009

很多人以为长城汽车销量大幅度下滑，以后会一蹶不振，直接没落掉，其实这个看法是错误的。奇瑞在1999年拿下自主销量冠军，2009年比亚迪凭借比亚迪F3这款车持续热销拿下，自主品牌销量冠军，2012年比亚迪销量就开始逐渐没落了，奇瑞经历九年销冠就2009年比亚迪崛起奇瑞开启没落，比亚迪2009年获得自主品牌销冠三年后就没落了，奇瑞与比亚迪销量停止不前危机时刻，它们开始向内挖潜，直接投资或者入股汽车零部件制造，拥有较为完整零部件产业集群后，凭着整车超高的价性比，又重新杀入销量前列。

长城汽车2018年汽车销量寒冬开启国六排放长城销量与利润缓慢的走下了坡路。2018年长城汽车剥离长城汽车零部板块，成立蜂巢集团，长城汽车占股40.26，长城汽车在蜂巢集团董事会拥有76.81%投票权。目前长城股份有点变动，占股也是不会低于36%的，投票权也不会低于70%的。

长城汽车不是国企。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。

自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“iPilot智慧领航”自动驾驶系统。2020年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。

2009年登记的机动车现在每年在线检测一次，直到2024年。2024年后，它们需要每半年进行一次在线测试，直到机动车的使用量达到60万公里。车管所将引导报废机动车。09年的车多久年检一次机动车几年不年检会被强制报废09年的车多久年检一次连续三个检验周期未办理年检手续的机动车将被强制报废。三个年检周期不代表三年，要看车辆的具体使用性质。

驾驶年检不合格的车辆上路是违法的。根据中国道路交通安全法规定，机动车辆需要进行年度审车，对于2009年生产的长城酷熊车，一般情况下需要每年进行一次审车。具体而言，在中国大陆地区，每辆机动车在注册登记之后，需在使用满一年后进行首次检验和年检，之后每年进行一次年检，因此，2009年生产的长城酷熊车，从2010年开始需要进行首次的年检，之后每年都需要进行一次年检。

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